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作者:电竞投注平台_电竞竞猜app更新时间:2020-10-24 17:25:32

S级轿车已经成为奔驰各种先进技术的代名词,为这一品牌赢得了无数赞誉  大多数汽车分类研究专家认为,1972年的W116是S级的起源车型,是第一个使用S级设计的车型型的名称竞博体育_竞博体育官网早期的迭代产品分别是1954年的W180Ponton,1959年的W111Fintail和1965年的W108Stroke8  二战后,梅赛德斯首次将字母S用于1949年的170S和1951年的300S车型,詹姆斯·泰勒在其著作《梅赛德斯-奔驰1972-2013》中解释道:“在每一款车型中,S都清楚地代表着特殊”当时,这个形容词指的是标准轿车的特殊版本,通常是豪华双门轿车和敞篷车

  20世纪50年代见证了S意义的转变泰勒写道:“S的含义从特殊逐渐过渡给给Sonderklasse,即特殊级(SpecialClass),尤其是因为德国制造商DKW[四家组成奥迪公司的先驱公司之一)实际上已经将其所生产的车型之一称之为DKWSonderklasse竞博体育_竞博体育官网梅赛德斯对没有反对,这种对字母S的解释一直延续到20世纪60年代  这种转变并非反复无常20世纪50年代的梅赛德斯轿车立即确立了S级的原则

1953年的梅塞德斯180车型在一体式底盘上采用了“三箱”设计,为乘客单元提供了更多的保护1959年生产的梅赛德斯220车型则是第一款带有防撞缓冲区的乘用轿车竞博体育_竞博体育官网  在技术方面,1958年的220SE-forSpezialEinspritzung(即SpecialInjection,特殊喷射)车型,无论内饰还是外饰,所有面板、配件、装饰和油漆的完成和配合都没有问题,这突出了一个明显的事实,这是一辆优质的汽车  然而,S并没有把200放在其所有车型的的顶端这项荣誉属于300,梅赛德斯首席执行官威廉·哈斯佩尔(WilliamHaspel)在1947年构想了一款轿车,这款车再次给梅赛德斯-奔驰这个名字贴上了镀金的标签

在纽博格林的基础上发展起来的300是德国在1951年推出的最快汽车英国杂志《Autocar》写道:“梅赛德斯-奔驰300车型显然是一个非常强大的竞争对手,其能够受到最挑剔国际买家的青睐,对他们来说,吸引他们的地方在于车辆的性能,细节完成性以及相关设备竞博体育_竞博体育官网  300车型吸引了一众社会名流和国家元首教皇约翰二十三世也是如此德国领导人康拉德·阿登纳(KonradAdenauer)在他14年的任期内使用了6辆该款车,他与这辆车如此紧密地联系在一起,以至于整个300系列被称为“阿登纳梅赛德斯”

  听起来像S级的是吗?这里的回答是否定的300轿车甚至没有获得S级的称号,这种情况直到1961年的300SE车型竞博体育_竞博体育官网这款车之后过渡到一个更好的型号——200SE,其也成为迈向新旗舰车型600系列的桥梁  300SE引入了自调平空气悬架和长轴距车型并由此跻身主流车型基于大量的碰撞测试,W111配备了软垫仪表盘、折叠式转向柱和楔钉门锁,每个门都有两个安全弯道

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